防腐風機日（rì）常（cháng）維護

當防腐風機（jī）軸承（chéng）溫度（dù）發生異常時，通常都是由於潤滑不良冷卻不夠及軸承異（yì）常所導致的目前電廠使用的防腐風機軸承多為離心式防腐風機和軸流（liú）防腐風機，這二種形式的防腐風機其軸承所處的位置不同，所以對於導（dǎo）致（zhì）其發生溫度（dù）異常的原因進行判斷也需要根據具體情況來進行，從而使問題得到（dào）解決。

加油是（shì）否恰（qià）當（dāng）防（fáng）腐風機在運行時，需要對（duì）其軸承箱進行按期的加油，而當加油過多時，則會導致溫度持續上升，而當其比平時正常運行溫度高十多度左右（yòu）時則會停止上升，然後出現逐漸的下降趨勢。

冷卻（què）防腐風機小，冷卻風量不足 引防腐風機處的（de）煙溫在，軸承箱如果沒（méi）有（yǒu）有效的冷卻，軸承溫度會升高，當溫度低時可以不開（kāi）啟壓縮（suō）空氣（qì）冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻，采用水（shuǐ）冷卻的（de）防腐風機，檢查水管（guǎn）路是否暢通。

軸流防腐風機動（dòng）葉調節是通過傳動機構帶動滑閥改（gǎi）變液壓缸兩側油壓差實現的在軸（zhóu）流防腐風機的運行（háng）中，有時會出現動葉調節困難或（huò）完全不能調節的現象出現這種現象，通常會認為是（shì）防腐（fǔ）風機調節油（yóu）係統故障和輪轂內部調節機構損壞（huài）等，但在實際中通常是另外一（yī）種（zhǒng）原因：在防腐風機動葉片和（hé）輪轂之間有一定的空隙以實（shí）現動葉角度的調節，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動（dòng）葉調（diào）節（jiē）困難。