佛山廢氣處理設備技術的應用

大氣中由（yóu）於（yú）有了（le）大量的（de）氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣汙染，由於產生了（le）一件又一件的（de）汙染（rǎn）事件。科學家針對（duì）這類氧化物的性質，提出了解決汙染的技術，佛山廢氣（qì）處理設備技術是當今很受熱捧的方法，比如有吸收法、吸附法、冷（lěng）凝（níng）法、催化（huà）轉化法、燃（rán）燒法、生物淨化法（fǎ）、膜分離法和稀釋法（fǎ）。這些都是佛山廢（fèi）氣（qì）處理設備的方法。

隨（suí）著科學技術的發展，對大氣汙染治理（lǐ）又發明了催化（huà）轉化技術，這項技術已廣泛地應用於汽車尾（wěi）氣的治理中（zhōng）。汽（qì）車在怠速時排出大量尾氣，含（hán）有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽車被稱為（wéi）城市中的流動（dòng）汙染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用（yòng）安裝催化器，使尾氣從氣（qì）缸中排出後，排入（rù）催化反應器。在（zài）催化劑作用下，使一氧化（huà）碳和碳氧（yǎng）化合物被（bèi）氧（yǎng）化為二（èr）氧化碳和水（shuǐ），淨化了（le）尾氣中的汙染成分。

一些發達國家對汽車尾（wěi）氣提出更高的排放（fàng）標準，迫使汽車製造商不但采用一段淨（jìng）化（huà），還發明了二段淨化尾氣的方法。二段淨化是在一段中一氧化碳把氮氧化物還原成氮，再排入二段（duàn）催化器。在二段（duàn）催化器中，再把一氧化碳和（hé）碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放（fàng），達（dá）到尾氣排放標準。

現在常用的佛山廢氣處理設備方法是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成（chéng）分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減（jiǎn）少了廢氣中的（de）有害成分。然後，當廢氣從塔頂（dǐng）出來時，已成為潔淨的氣體了。這（zhè）種治汙方法簡單，投資少，操作也方便。治理汙染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年（nián）代，歐洲工業（yè）發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能汙染（rǎn）城（chéng）市，就產生了高（gāo）達幾（jǐ）百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體汙染物得到稀釋（shì）。這種（zhǒng）方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾（ěr）工業區利用歐洲多南風（fēng）的特（tè）點，通過高度（dù）200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以（yǐ）外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦（bàn）法來逃避對環境保護的（de）責任。